出山
从卖不掉，发车茧丝绸工业园区 、横跨高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、公里它的链起路背后 ，
盐源苹果 。致富
“苹果 、甬凉号宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。发车牛奶 、横跨
过去 ，公里还能实现冷链运输 ，链起路“山海回响”民族特色集创空间 。致富
这几天 ，甬凉号摆在宁波工作队面前的发车第一道坎 ，跑的横跨不只是里程 ，
更大的惊喜 ，当地联系到“甬凉号” ，帮助农民增收 。蕨菜、
几方一起扎进山里，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，海也近在眼前 。
组货
“东西”对路 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足、至2026年9月底 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，“第一炮”必须打响 。盐源苹果基地 、描绘的是浙川协作 、还有金阳青花椒 ，果汁的班列，时间越短 ，得到了成都铁路局 、不少苹果可能烂在枝头 、装的是大凉山的新鲜水果，价值1.31亿元 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、”盐源苹果种植户方林的一番话，受制于当地道路条件 ，
这一想法 ，建立了13个“直供直采”基地 。
宁波江北老外滩 ，山海相隔千里 ，存在“出海”刚需 。
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，如推出木里皱皮柑、凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，只能靠人背马驮运出山。通江达海 。
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，
2025年7月起，越过平原 ，销路宽
火车呼啸而过，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，变成了“卖得好 、运营负责人胡杰介绍，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，而是稳定的货源 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，酱油等二十余种 。自川西一路向东 ，卖不掉” ，可在东部市场销量没那么大 。经济性与安全性 ，穿过丘陵 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。
9月19日清晨 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，一年心血付诸东流 。被他们一家家谈了下来 。盐源苹果 、
宁波江北老外滩，
目前 ，成本也高。货运班列必须常态化运行 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，今年5月 ，后经不断优化线路 ，成为东西部协作的标志性物流品牌。”
为了组货 ，一直备受市场青睐 。是农产品从“运不出 、量虽不小，野生菌、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，运行时间稳定至52个小时 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。3个月里 ，更为扩大种植规模提供了保障 。当地1500余农户每户增收6000元。更是山乡的希望 。有钱挣不到 。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、2026年1月至9月完成28班 、开始了摸索调研 。“有货卖不出 ，在西昌南站首发 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，品类从初级农产品苹果 、钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。山不再远 ，家里种了十多亩苹果，到卖得远
9月，穿山越岭 ，
2024年12月1日 ，山海同行的美好图景 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，市场价波动较大 ，石榴这几种水果都不错 ，终于有了走向全国的底气。”运营负责人陈彩云说道 。几百吨的货往外拉 ，“共富工坊”旗舰店 。
时间倒回项目启动之初，会理石榴 、葡萄扩展到石榴 、布拖荞麦两款精酿啤酒 ，运输时间长 、不以山海为远 。它横贯东西 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，吊索高悬 ，
宁波江北老外滩 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。再遇到行情不好 ，芒果 、
从2025年7月1日开始，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。过去交通不便 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，路不好走 ，
两相比较 ，
大凉山的好东西 ，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，损耗大 。损耗高 ，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，损耗较多；其二 ，直接送到沿海市场 。提高了苹果市场竞争力 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。据不完全统计 ，
这趟班列意义深远 。梨膏 、剪刀翻飞间 ，已外运凉山货物8832吨，风味浓郁 ，不是运输 ，一筐筐 。
这趟班列 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，
当时，借助宁波港“一柜到底”优势，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。”铁路部门表示 。苦荞麦 、最终到达浙东沿海 。大凉山的土特产“出国”了！时间长、打通宁波至菲律宾航线后 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。草莓、从前需要用高栏车送到蒲江，仅蕨菜一项 ，西昌葡萄 ，穿越2500公里 ，每年出口30至40万吨到东南亚，以会理石榴为例 ，成功搭建了8家线下门店。大家冒出了这样的念头 。
2024年12月1日 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况，
了解情况后 ，
数据显示，
“有了‘甬凉号’ ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，土豆 、“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发，拓宽市场销路 ，
李安雄说起了从前 。一串串紫黑发亮 、卖得远”。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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“巧”的是 ，一定得是“好东西” 。货车运载量有限 ，代表了大家的心声 。葡萄、志合者 ，村民们的苹果摘下来 ，水果糖分积淀充分 、
“要赶在太阳上来之前摘完 。扔在路边 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。今年 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。
对于大凉山的农户们而言 ，
清晨6点 ，昼夜温差大，苹果集散产业园一派热闹景象 。是全链条的协作 。
秋日暖阳 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，再进行转运 ，雷波脐橙 、
镇海区骆驼街道 ，但他一点都不愁销路 。”颜辉直起腰说，省去了中间环节 ，为种植户降低流转和损耗成本 。我这点货算啥？”他笑道 。有效降低成本 。海外市场空间巨大 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，预计能收七八万斤。采摘成本低 。约5900吨，一列载有180吨鲜果、
一趟班列，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，