当日封顶的甬舟主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成(完)
封顶| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，甬舟桃夭门公铁两用大桥
、铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、跨越富翅门水道 ，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。  富翅门公铁两用大桥施工现场
。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，精度要求高 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，造型复杂 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里 。保障主塔垂直精度与线形平顺。突破传统斜拉桥的构造局限，日照耦合监测体系 ，建立风 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全长1725.85米 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站 ，为世界级跨海连岛工程。甬舟铁路建成后 ， |